如图所示，是一台出口到国外的蓄电池供电台面超宽的轨道平车，采用的是双电机、减速机的双驱动装置，避免超宽带来台车行驶时的不同步。因为超宽，考虑到轨道电平车装柜的运输问题，技术部结合台车自身的配置特性，将一台车分体成两部分，并在解体联接部分留有装配位，采用多排螺栓固定，不会影响轨道电平车的承载力。
