转运平车道轨平板车其转弯原理是：在转弯式轨道车上面每个轮子配独立的导向机构和转弯机构，不受载重量的限制。其转弯半径与轨距和前后轮距有关，因此转弯式轨道车转弯半径是由平车的台面尺寸大小和轨道的轨距大小来决定的。但并不是说台面越小就可以做到最小的转弯半径，有时当台面尺寸过小时，会造成转弯机构和驱动系统放不下，因此三相道轨平板车转弯时在台面的大小在满足生产需要的前提下，尽量满足客户的要求。

转运平车在转弯式轨道车在轨道平板车运用转弯机构是应该考虑平衡由于转弯带来的不同离心力所造成的影响，可以采用一种简化的瓦特连杆结构来平衡内外车轮由于离心力不同所造成的轮压不同。这种连杆结构不仅可以调整内外侧车轮的转动角度，同时可以将离心力较大的一侧所受的力反转到另一边。

转运平车因此，不仅可以有效地保护地面，同时会使两侧车轮的寿命更加平衡，可增加转弯电动平车的寿命，同时可以有效进行转弯式轨道车运输货物。

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